Hvis du har kjørt over lengre tid, vet du sannsynligvis hvordan det føles å miste kontrollen over kjøretøyet. Enten du har vært i en ulykke eller dårlig vær førte til en kortvarig skrens, er det ingen som nyter den synkende følelsen som setter inn når tusenvis av kilo metall plutselig kommer ut av kontroll.
Systemer som traction control og antilåsebremser hjelper deg med å opprettholde kontrollen under akselerasjon og bremsing, men elektronisk stabilitetskontroll (ESC) er designet for å forhindre at du mister kontrollen under andre omstendigheter.
fstop123 / Getty Images
Hva er poenget med elektronisk stabilitetskontroll?
ESC er ment å holde et kjøretøy i bevegelse i den retningen sjåføren ønsker å gå.
hvordan du tømmer listen min på Netflix
I likhet med blokkeringsfrie bremser og traction control, er elektronisk stabilitetskontroll et ekstra sikkerhetstiltak. Disse systemene vil ikke beskytte deg mot uforsiktig kjøring, men de hjelper deg med å holde deg på veien under ugunstige forhold.
I følge Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) reduserer elektronisk stabilitetskontroll risikoen for ulykker med flere biler, enkeltbiler og velte. Reduksjonen i fatale velt av enkeltbiler er den mest dramatiske, og sjåfører med ESC har 75 prosent større sannsynlighet for å overleve disse ulykkene enn sjåfører som ikke har ESC.
Hvordan fungerer elektronisk stabilitetskontroll?
Elektroniske stabilitetskontrollsystemer består av sensorer som sammenligner førerens input med måten et kjøretøy beveger seg på. Hvis et ESC-system fastslår at et kjøretøy ikke reagerer riktig på styreinngangen, kan det iverksette korrigerende tiltak.
ESC kan aktivere individuelle bremsekalipere for å korrigere over- eller understyring, modulere motoreffekten og utføre andre handlinger for å hjelpe sjåføren med å beholde kontrollen.
Hva skjer når elektronisk stabilitetskontroll svikter?
Siden elektronisk stabilitetskontroll er en forlengelse av det blokkeringsfrie bremsesystemet (ABS) og traction control-systemet (TCS), er det vanligvis trygt å kjøre et kjøretøy som har en ESC-feil. Elektroniske stabilitetskontrollsystemer kan aktivere bremsekalipere og modulere motorkraften, men feilfungerende systemer fungerer vanligvis ikke i det hele tatt.
Hvis du merker at DSP-, ESP- eller ESC-lyset tennes, er det en god idé å få det sjekket ut av en kvalifisert mekaniker. Du bør imidlertid kunne fortsette å kjøre kjøretøyet som om det ikke hadde stabilitetskontroll.
Hvis du fortsetter å kjøre bilen, vær spesielt forsiktig på vått fortau og skarpe svinger. Hvis kjøretøyet begynner å over- eller understyre, må du rygge og gjøre korrigeringene på egen hånd.
Hvilke kjøretøyer er utstyrt med ESC?
Elektronisk stabilitetskontroll er en relativt ny innovasjon, og den er ikke tilgjengelig på alle kjøretøy.
For at et kjøretøy skal ha ESC, må det også ha ABS og TCS. Traction control og stabilitetskontrollsystemer er bygget på anti-lock bremsesystemer, og alle tre teknologiene bruker de samme hjulsensorene.
Alle de store bilprodusentene tilbyr en type ESC. Disse systemene finnes på biler, lastebiler, SUV-er og bobiler. Noen produsenter tilbyr imidlertid alternativet kun på spesifikke modeller.
Søk etter et kjøretøys årstall og se om det tilbyr ESC som standard eller valgfri funksjon.
FAQ- Hvordan vet du om du har elektronisk stabilitetskontroll?
Hvis kjøretøyet ditt kommer med ESC, bør du se en indikator for det på dashbordet. Det kan også være en bryter for å midlertidig deaktivere funksjonen. Se også brukermanualen din for å se om ESC følger med kjøretøyet ditt.
- Hvorfor skulle du noen gang skru av den elektroniske stabilitetskontrollen i bilen din?
Noen mennesker mener å slå av ESC gir dem mer kontroll over kjøretøyet og høyere hastighet. Å slå av ESC kan være nyttig hvis du har en høyytelsesbil og kjører på en bane. For de aller fleste mennesker er det imidlertid ingen grunn til å deaktivere elektronisk stabilitetskontroll. Å gjøre det kan øke sjansene for en ulykke.
- Hvilket annet navn brukes for å beskrive et elektronisk stabilitetskontrollsystem?
Elektronisk stabilitetskontroll kalles også noen ganger et elektronisk stabilitetsprogram (ESP) eller dynamisk stabilitetskontroll (DSC).
- Hva var det første forbrukerkjøretøyet som hadde elektronisk stabilitetskontroll?
Mercedes-Benz S 600 Coupe var den første som kom med elektronisk stabilitetskontroll i 1995. Toyota lanserte sitt kjøretøystabilitetskontrollsystem (VSC) samme år i sin Crown Majesta-modell.
